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        國家交通綱要發布京東物流如何布局

         來源: 日期:2019-10-21 10:44:04 人氣:63

        國家交通綱要發布京東物流如何布局

        現代物流報記者 常河山
          國家交通大政方針擲地有聲,對一個行業的推動,對一個企業的發展布局,在實施時會力及細微處。
          近日,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》(下稱綱要),提出要構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務,建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
          作為與交通發展緊密相連的基礎性、戰略性、先導性產業,物流行業因“綱要”實施迎來重大發展機遇。時效更快、效率更高、體驗更好,高品質物流、智能物流、綠色物流,也迎來變革、創新和發展大潮。
          如此大背景下,京東物流如何布局?
        9月20日,京東物流相關負責人接受現代物流報全媒體記者采訪時說,目前,京東正在推動“城市群半日達”和“千縣萬鎮24小時達”兩大時效提升計劃,聚焦全國城市群升級“211限時達”服務,針對低線城市及縣鄉地區普及“24小時達”。
          來自京東的消息說,京東物流正與合作伙伴攜手搭建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),在全球構建“雙48小時”通路,以實現中國48小時通達全球,當地物流48小時送達。
          在多樣化交通方式綜合運用、降本增效方面,京東物流負責人表示,陸鐵空水多式聯運已在京東物流場景中廣泛應用,運力提升、運輸方式創新不斷進行。圍繞電商物流、冷鏈物流、大件運輸等專業化物流發展,京東也在積極發力,京東冷鏈已經建成F2B2C一站式冷鏈服務能力。
          為促進城鄉雙向流通,充分發揮物流對農業產業升級、農村發展、農民增收方面的重要作用,京東物流聚焦“最先一公里”和“最后一公里”進行多樣化探索,利用物流和商流優勢打造地標產業帶,帶動特色農產品上行,在“最先一公里”幫助農民持續增收。同時,推動物流、商流聯動下沉,做好“最后一公里”網絡覆蓋和時效升級,讓村里人享受和城里人一樣的產品和服務。
          京東物流負責人對現代物流報全媒體記者表示,京東物流在智能信息技術物流場景應用方面做了大量實踐,推動物流智能、綠色物流雙輪驅動。京東物流無人機、無人車已經在全國10余省份多個城市和近百個農村進行了海量訂單配送,快遞到車已經與十余個汽車品牌開展合作,全國首個5G智能物流園示范園2019年11月將投用。
        “京東物流‘青流計劃’已在全國7大區、50多個城市投放新能源車近5000輛?!本〇|物流負責人說,“京東物流循環快遞箱已經推廣使用1000萬余次,廢舊紙箱回收計劃已擴展至全國所有消費者?!?/span>


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